働 く 車（トラック） ③

さて今日は近年最も多くなったウイング車。
よくぞ名づけたという感じ。鳥が翼を広げた形を表しています。（見たままですけど）

　　　
　　　　　　　　《ありがた～い、ありがた～いウイング車》

主に雑貨や袋ものを扱いますが、横から出し入れができるためガードレールや標識支柱などの長尺ものも積めます。

前回まで紹介した箱型と平ボディ車のいいとこ取りといった優れもの。　つまり両刀使い。

パレットに組んだ小荷物や長い品物も横からフォークリフトで楽に積める上、シートをかける作業をしなくて済む。
運転手にとってこれほど有難いトラックの出現はありませんでした。

考えてみてください。あの大きな荷台に１０キロ、２０キロの小荷物を積むことを。
最大積載量が１２トンとした場合、１０キロものだったら１２００個、２０キロものなら６００個を手で積み上げていかないといけないんです。

物にもよりますが積むのに３時間、降ろすのに２時間はかかります。
運転手仲間の間でこれを“手積み”“手づかみ”と言い、こうした荷物を嫌います。

ウイング車だとまずこれがない。先にも書きましたようにフォークリフトでさっさと積み降ろしできます。
同じぐらいの量の荷物なら２０～３０分で終わり。

有難味が分かっていただけるでしょう。

ちなみに大型トラックとは車両総重量１１ｔ、最大積載量６・５ｔ以上の車をいい、サイズは長さ１２ｍ、幅２・５ｍ、高さ３・８ｍ以内。

私が大型トラックに乗り始めたころはウイング車なんてなかった。
だから最初乗ったときは感激も感激。
嬉しかったねえ。なにしろあの大きな壁と屋根がボタン一つで上がっていくんですから。