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逆走!どうにかならんか

日記
06 /21 2017
3日ぐらい前に高速道路での逆走による死亡事故が報じられていました。
なくなりませんねぇ。

どうして、って思いませんか?
長年高速道路を走ってきた自分にはどうしても合点がいきません。

そこで原因を調べてみました。ネット上にあった略図を借りてみましたので一緒に考えてみましょう。

    kousoku2.png    kousoku.png
       《通常のIC・JCT》             《SA・PA》

料金所を過ぎて出口車線に入ってしまう⑥②は分からないではない。しかし、大きくハンドルを切らないといけない①は有り得ません。
サービスエリアを出る場合も同様。何気なく出てしまう⑩は有り得ます。長距離トラックのドライバーが就寝を伴う休憩を終えた後、寝ぼけ眼で出てしまったということも聞いたことがあります。
そして同じ理由から⑨は有り得ません。

これらのほか降りる地点を間違えてインター内や本線上でUターンする場合があるといいますが、これには唖然。論外でしょう。

まあ、論外とか有り得ないなどと言ってますが、実際起こってるんですから有り得てるんですね(笑)


それでは事故に巻き込まれないためにはどうすればいいのか。

逆走車のドライバーのほとんどが普通に走っているつもりでいますから左側車線(逆走車から見て)を走ってくる。つまり追い越し車線です。だから普段から走行車線を走る。追い越しをした後もすぐに走行車線に入る。これで正面衝突の確率はかなり減るということになります。

あと急ブレーキ、急ハンドルは厳禁。とりあえずスピードを落としましょう。
とはいうものの現実にその場に置かれたらパニクるかもね。逆走がないことを願うしかないか。


緊急に追加。
藤井四段、28連勝成る。30年ぶりだそうです。詳しくは後日。



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コメント

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No title

こんにちは
薫子、今から数十年前、、、バイパスをちびっと逆走した記憶が
まだらにありますです
はい、瞬時のことでびっくりでしたが今も元気で生きています^^

こんばんは

逆走問題が深刻ですね。
特に、車が無ければ生活できないような
我が地域は深刻です。

自動運転でどこまで対応できるかが鍵
だと思います。

藤井4段、凄過ぎです。

薫子さん

自分は無料高速で逆走車とはち合わせして吃驚したことがあります。相手はまだ進入したばかりでそれほど速度を出しておらず、事なきを得ました。
分かってても何気なく入ってしまうことがありますからね。お互い気を付けましょう。

ichanさん

まだまだ増えるのではと心配です。

出口、入り口と決まった地点での対策ですから今の技術で十分対応できるのではないでしょうか。進入防止などにはむしろ機械任せのほうがいいかもしれませんね。人間にはウッカリがありますから。
Uターンなどはお手上げですが。

藤井四段の最多連勝記録達成、NHK9時のトップニュースで流してましたね。それも10分か15分ぐらいの時間をかけて。いかに注目されているか分かります。これからも楽しみです。

ミドリノマッキー

ぴょん吉さんに描いていただきました。いいでしょう(^^♪

古希とやらがもう目前。(あと2年) 体力気力ともまだまだ充実。元気な百歳を目指します。
趣味は読書に将棋。音楽鑑賞。
娘の影響で、トランペットを始めました。60の手習い?
そんな私ですが、これからも多くの方々に教えを乞いながら、さらに頑張っていきます。